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Después de un incidente con un alce herido la semana pasada, la Primera Nación Carcross-Tagish está tratando de acelerar los esfuerzos para limpiar la zona de los restos de cable de telégrafo a lo largo del Paso Blanco y el ferrocarril de la Ruta del Yukón.
Después de un incidente con un alce herido la semana pasada, la Primera Nación Carcross-Tagish está tratando de acelerar los esfuerzos para limpiar la zona de los restos de cable de telégrafo a lo largo del Paso Blanco y la ruta del ferrocarril del Yukón.
En la ciudad de Vancouver, los adictos al crack hacen todo lo posible por conseguir cables para reciclar. A veces, cables vivos. ¿Por qué no traer a algunos mecánicos de cable después de las horas de trabajo en un retroceso de medivac y apuntarlos a la línea de ferrocarril hacia Skagway. En 2 días, el cable aparecerá en los recicladores. Problema resuelto, ya que es probable que utilicen sus ingresos para salir del Yukón con la llegada del invierno.

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En particular, los tanques mejorados serían capaces de conectarse eficazmente con todos los componentes de los futuros grupos Scorpion GTIA mediante el diseño de interfaces especiales para el nuevo Sistema de Radio Táctica de Comunicación y el Sistema de Información y Mando Scorpion (SICS).
El programa de actualización también aumentará la protección del tanque mediante el desarrollo de nuevos kits de blindaje que permitirán a la plataforma hacer frente mejor a las amenazas cambiantes, especialmente a los artefactos explosivos improvisados (IED).
Además, el programa pretende preservar la capacidad del tanque para proporcionar la capacidad de «primera entrada» de las fuerzas terrestres francesas como parte de una alianza internacional mediante un alto grado de automatización y asistencia de diagnóstico, hasta 2040.
El Leclerc es un tanque de tercera generación diseñado por Nexter, armado con un cañón de ánima lisa CN120-26 de 120 mm estándar de la OTAN, una ametralladora coaxial de 12,7 mm y una ametralladora montada en el techo de 7,62 mm, y proporciona protección contra artefactos explosivos improvisados, minas y granadas propulsadas por cohetes.
El nuevo blindaje (de color verde) sólo cubre la sección lateral y trasera del casco del tanque. Parece ser similar o incluso idéntico al del Leclerc AZUR (Action en Zone Urbaine) revelado en 2006. Los dos tercios delanteros del nuevo blindaje tienden a ser paneles de lo que parece ser un blindaje reactivo (ya sea NERA o ERA), que cubre todo el compartimento de la tripulación. La sección trasera del casco y las torretas

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En 2015, el ejército francés encargó un total de 200 tanques Leclerc para ser actualizados a esta configuración particular. El Leclerc es el principal carro de combate (MBT) francés y entró en funcionamiento a principios de la década de 1990, sustituyendo al tanque AMX-30 de la década de 1960. Cuenta con un motor hiperbárico de 1.500 CV, una suspensión hidroneumática, un cañón L5 de 120 mm.
Sin embargo, en comparación con anteriores renders en 3D de la actualización del Leclerc, la configuración mostrada en Eurosatory 2016 parece estar significativamente rebajada. El Leclerc renovado cuenta con una estación de armas remota (RWS), nuevas radios, el sistema de control y mando del campo de batalla SCORPION, así como un blindaje modular adicional en el casco y la torreta. Los dos tercios delanteros de los flancos del casco están cubiertos por un grueso pas